Ford Explorer: обзор последней модели 2012 года

Ford Explorer модель 2012 года

Не так давно первый Ford Explorer можно было найти практически в любом американском гараже. Но дни его наибольшей известности остались в конце прошлого века, а с того времени приоритет покупателей SUV поменялся с выезда на природу на пассажирские перевозки.

Теперь ощущение от управления автомобилем стали ещё больше приятными и наиболее близкими к легковому автомобилю, правда, при этом пострадали его тяговые возможности. Еще одним направлением в сторону потребности современного покупателя стал новейший, наделённый многими опциями, 4-цилиндровый турбодвигатель. Он наделил Explorer наименее низкими расходами топлива в данном классе.

Двигатель

Ford Explorer поставляют со стандартным двигателем (3.5-литра V6, 290 л.с. и 345 Нм крутящего момента). Кроме этого стандартно поставляются 6-ступенчатая коробка-автомат с передним приводом. Полный привод (без понижения передачи) опционален, обладая, при этом, системой Ford Terrain Management System, включающей 4 режима, которые оптимизируют силу сцепления при разных условиях. Также сюда входит контроль при спуске с горы и системы контроля во время начала движения автомобиля при подъеме.

Внутреннее убранство салона

В салоне автомобиля свободно могут разместиться 7 человек, вдобавок к этому имеется хорошая отделка. Сиденья во втором ряду оснащены первыми в автомобильной промышленности надувными ремнями безопасности, которые призваны сделать лучше безопасность при перевозке ребёнка. В третьем ряду сидений места меньше, если сравнивать с другими авто в данной категории. Положительным моментом в пользу Ford Explorer будет наличие многих электронных приборов. Сюда входит: система Sync, адаптированный круиз-контроль и система автоматической параллельной парковки.

Если говорить в общем, то этот автомобиль стал более близок к современному потребителю. Он хорошо ведёт себя в дорожных условиях, обеспечивая высокую экономичность, оставаясь при этом практичным автомобилем, что будет являться важной причиной при выборе автомобиля данного класса.

Итог: Не плохая динамика на дороге, экономичность и хорошо продуманный салон ставят Explorer в один ряд с лучшими представителями модельного ряда кроссоверов SUV.

Плюсы: Отлично выверенный салон, большое наличие электроники, отличный баланс ходовых характеристик и маневренности, экономичный 4-цилиндровыйо турбодвигатель.

Минусы: Уступает конкурентам по грузовой вместимости, меньше пространства у третьего ряда сидений, медленно работает и неудобен в использовании интерфейс MyFord Touch.